特斯拉电动皮卡百万订单尚未交付，电动卡车就要来了？

  2019年，作为世界上最知名的电动汽车品牌特斯拉正式推出旗下电动皮卡——Cybertruck。正如它的名字一般，这辆皮卡的外观确实足够赛博朋克，外星战车般的设计让其一亮相就吸引了全世界的目光。据悉，其造型风格灵感来源于1982年的科幻电影《银翼杀手》，身表面由冷轧钢板构成，所以无法实现喷漆效果，只能以原色出售。

  不过让这辆车闻名全球最主要的原因并非是其外观的特异性，而是特斯拉创始人马斯克在发布会现场，为了展示车窗玻璃的坚固性，让助手拿一个钢球投向车窗玻璃，但没想到当场翻车，玻璃被砸了个粉碎，留下马斯克在台上独自凌乱。

  虽然发布会上出现了一点小插曲，但很显然并没有阻挡人们对于未来电动皮卡的热情，尽管这辆车几经跳票难产至今，却依然收获超百万订单，也足见电动皮卡这一细分领域所存在的巨大市场。

  可能是看见了特斯拉皮卡在市面上的火爆程度，一众车企包括比亚迪、吉利等纷纷布局纯电皮卡市场，企图在这一领域分得一杯羹。吉利在前段时间就推出了旗下的皮卡品牌“RADAR”，并且带来了首款电动皮卡雷达RD6。

  但是认真回看吉利的发布会，几乎有一半的时间都在聊露营相关的场景，各种卖点也是围绕露营来讲，硬是给电动皮卡创造一个使用场景。其实也不难理解吉利的做法，皮卡在国内并不是足够受欢迎的车型，反而其在北美的皮卡文化更为盛行，这也就市为什么特斯拉会瞄准电动皮卡这一领域的根本原因。

  雷达RD6强调，自身对外放电最大支持6kW功率，可以同时为台2000W功率电烤炉供电、最大支持5台家用空调同时工作，官方美其名曰“全场景多样化放电”，并且号称是同级独有的移动外放平台。可吉利没有考虑到的是，有露营场景需求的用户，本身已经拥有足以充电的设备，况且在露营中对电的刚需并不多，普通车型的供电基本可以满足用户的露营需求，并不会因为露营这一个场景就会考虑购买电动皮卡。

  而且相比美国本土的电动皮卡，雷达RD6在细节上的处理也有所欠缺，这也是皮卡在国内不够普及所造成的。例如美国造车新势力Rivian已经交付的纯电皮卡R1T，后斗配备了对外放电插头，同时还设计有遮雨挡板防止短路，雷达RD6就没有这些细节，这就是雷达RD6考虑不足的部分。

  眼下的电动皮卡市场确实火热，但2019年就已经发布的特斯拉Cybertruck至今未能交付，国内厂商虽然开始了抢先布局，依然免不了在未来与Cybertruck展开正面对决。而Cybertruck的火爆，也让特斯拉不得不做出暂停在欧洲以及亚洲预定该车的决定：我们收到的第一批Cybertruck订单数量，超过了我们在投产后三年内可能完成的订单，目前只接受北美地区的预订。至少在投产的前三年，特斯拉将只向预订客户交付该车。

  不过根据近期马斯克的说法，Cybertruck确定最终设计，将于2023年下半年投产且尽快交付给用户。同时，马斯克在最近的电话会议中表示，特斯拉的电动卡车有望在 2023 年首次亮相，并对今年解决完全自动驾驶问题充满信心。

  好家伙，Cybertruck都还没交付呢，电动卡车就要来了。虽然马斯克没有透露任何关于特斯拉电动卡车的细节，但是从Cybertruck身上或许能嗅到一点蛛丝马迹，硬朗的外星造型是否会继续延续呢？我们尚未可知，但是可以预见的是，特斯拉电动卡车又将掀起电动卡车市场的浪潮。