新鲜之旅:初识日本 夏普净离子群应用广泛

  导读：

  引文：夏普日本探源行之所见所闻

  DAY2—百年夏普 让其他企业来模仿我们吧

  DAY3—传递新鲜58年 夏普白电品质看得见

  此次夏普日本探源之旅，笔者有幸的是作为上海唯一代表出席，一起的还有一位广州同行，我们是被安排从上海浦东机场直飞目的地，其他剩下的媒体都则是从北京集结后直达日本大阪关西机场。

上海浦东机场候机ING

  上海当天晴空万里，温度适宜，因此整个登机过程都显得非常顺利，这似乎也预示着此次日本之行将会获得更多的好运，事实也印证了这点，经过一个多小时的飞行(但中国和日本有1个小时的时差)，没有误点，笔者在当地时间13点左右抵达了日本大阪关西国际机场。

看着这蓝天笔者还是醉了

  大阪关西国际机场是日本第一家24小时全天候运作的国际机场，由于航站楼之间距离相对较远，因此和其他机场不一样，关西提供得是轨道电车进行航站楼接驳服务，其实笔者不是第一次造访日本，对于日本的环境并不陌生，但每次到达依然是会非常得期待，这次也一样。

顺利抵达大阪关西国际机场

  日本和德国同属于一个非常注重细节的国家，但日本却有着自己的独特的一面，还没走两步，就在电梯口看到“Welcome to KANSAI——欢迎来到关西”，简单的一行字却能给远道而来的游客带来无比暖意。

大阪关西国际机场一景

  上海飞大阪实际时间要短于北京，因此笔者是属于提早到的，经过一番较为高效的入境手续之后，这才算是正式踏上了日本的土地。此时夏普总部特地安排的地陪导游Ms.芝早早就在出口处等着咱们，同时夏普日本总部公关部的负责人也亲自前来迎接中国访团的到来，重视程度不亚于“高级贵宾”的造访。

  由于是第一次参与夏普日本总部的活动，稍作寒暄后，北京的航班也已落地关西，待完全集结之后，我们便正式开启了此次日本大阪的“新鲜”之旅。

大阪泉佐野电铁站

  我们首站的行程是直达大阪难波区心斋桥(类似于上海的南京路步行街)中的日本大型综合购物中心(BIC CAMERA)进行家电售卖区的店铺视察参观，而我们所要搭载的交通工具并非传统大巴，而是在日本使用率最高且最快捷的“电铁”(国内可称为轻轨，因为它是在露天行驶的，乘客可以在空闲之余看看窗外的风景)，起点是位于关西机场附近的泉佐野站。和国内大多数的车站不一样，日本的车站属于半敞开式的，且建造风格非常质朴，能和周边的其他建筑混为一体，不会显得那么突兀。

繁杂的大阪电铁线路图

  日本轨道交通非常发达，仅在大阪市就单独拥有8条线路，以“三横五纵”形态构成，而且每条线路还有快慢车区分，对于那些初来日本或者对方向感不强的人会显得非常头疼，还好我们此行有非常专业的导游芝小姐陪同，因此不必为坐错车或坐过站而烦恼。

按导游指引登上开往难波的电铁

  在芝小姐的指引下下，放过3辆电铁后，我们终于登上了第4辆“正确的”班车，而我们所在的位置是位于列车最末的那节，而这节车厢里只坐了一位乘客，可以说是被我们“包车”的节奏，在庆幸运气来得太突然的时候，在不远处传来了一个惊喜的声音“这不是夏普净离子群的LOGO嘛”，这时所有人的目光都聚焦至了某位姑娘的上方的车厢空调，这时我们才恍然意识到这是主办方特地安排的体验小环节之一。

意外的发现夏普带有净离子群技术的车厢空调应用

  整节车厢定员100人，由8个净离子群发生器等位的分布在不同的位置，在车厢的车门处，还有明显的“净离子群空气除菌中”的字样，时时刻刻提醒乘客们，他们所在的车厢是空气新鲜而且非常安全的，这时有人突然提问：“是不是我们所在的车厢是净离子群专属车厢？”随行的夏普工作人员给予了否定的答案，她说：“在日本，其实夏普净离子群技术的使用和占有率都非常高，尤其是在交通工具上的应用，基本上大多数的电铁上都已经搭载了夏普净离子群的发生装置，而为何我们会选择这节车厢，是因为别的车厢旅客较多，怕我们的’意外’影响到别的乘客的休息”

车门上净离子群应用的标示

  虽然只是一个小小的插曲，但已经让笔者不禁感受到了日本人民对于高生活品质的向往以及政府企业已经在为国民健康开始做些什么的时候，回想自己的国家略感“惭愧”，国民要健康，还得自强不吸，靠自己。

到达首个目的地难波站

  大约半小时车程后，我们抵达了终点难波车站。