智慧出行?从摩拜单车模式看未来出行趋势_雷竞技须安全稳定

【雷竞技须安全稳定企业频道】作为关乎民生的大事，衣食住行领域的互联网+化往往容易成功。比如：网上订餐、租售房网站、互联网+出行。提到互联网+出行这个话题，当然避不开当前火热的共享单车，甚至有人对“共享单车是不是人们出行的最后一公里”进行了讨论。无独有偶，平衡车也曾引发了这个讨论，只不过政策的加压，让平衡车厂商的日子不太好过。话题回转到共享单车，有人说它是分享经济/共享经济的一个表现，与滴滴优步类似，也有人说它是智能出行，借助手机APP，实现租车、骑行。不管怎么说，它都属于互联网+出行的范畴，那么今天笔者探讨一下从膜拜单车模式看未来出行的发展趋势。

摩拜单车的风靡程度与出行变化

“大概50%的用户是80后，28%的用户是90后”摩拜单车CEO王晓峰在第三届互联网大会之“互联网+出行”分论坛上分享了这组数据。目前，膜拜单车已经在北京、上海、广州、成都等几大城市运营。诚然，摩拜单车的风靡，让身处四环边上的小编也感受到了。不得不说，摩拜单车的风靡也是有原因的：首先，环境使然，污染和拥堵问题，让共享单车见缝插针。其次，技术创新，在分享经济模式下，设备与手机之间的连接、设备的安保问题以及设备的后期维护等都需要技术的支持。再次，价格在可接受的范围内，据悉膜拜单车的租赁价格为1元/小时。

在共享单车领域，还有ofo等厂商，加之之前为市民提供的单车租赁，所以共享单车的市场并不是那么乐观。其实，在出行的最后3公里，人们面临的出行选择，开车、打车、坐公交还是骑自行车。可能之前你的回答是打车，然而在网约车新政实施后，一大批人不得不考虑出行的选择。所以，共享单车面临着广阔的前景和堪忧的市场竞争。

出行趋势：共享、智能、网联

摩拜单车的模式，其实是将自行车租赁给用户，然而和传统的租赁不同的是摩拜单车借助了互联网+的力量，借助技术、信誉将单车随时随地租赁。虽然与滴滴、优步载客出行的模式不太一样，但是有着隐形的共享经济形态。提起共享，汽车领域表现的最为明显，以滴滴、优步为典型的平台，使用手机APP即可实现闲置车辆的暂时分享。所以，在出行领域，共享将是个比较大的趋势，在未来，这种共享模式将会因个人信誉的扩大而变得更加开放、走的更远。

摩拜单车，外形比较美观

虽然每天跟“智能硬件”接触，但仍然没有搞懂何为智能，这是所谓的建立在大数据之上，通过计算进而控制电子产品的那种智能吗？其实不然，智能并没有发展到这个程度，不过可以肯定的是智能建立在互联网的基础上，那么让我们暂且将其称为智能吧。在出行领域不可忽略的一个趋势就是智能，提供飞机相关服务的航旅纵横、提供火车订票服务的高铁管家，以及打车软件领域的滴滴、优步、神州、易到等，都和互联网+有关，又离不开智能这个词汇。所以，笔者认为出行的趋势是智能，未来更加智能。IT时代正在走向DT时代，数据扮演着重要角色，未来出行将因为大数据的运用变得更加智能。

摩拜单车停靠在路边图源：膜拜单车官网

一款打车APP将乘客和车连接在一起，可以笼统称之为网联，然而网联的下一代是什么，笔者认为是物联。比如：车载电子自动感知路况信息，并以一种形式发出警报(语音)。恩，其实物联并不是我上述的这么简单。我们暂且先看网联，故名思议网状联结，将人与人、人与物联结在一起，不过百度张亚勤这样表述：“据BI预测，2020年的联网设备将达到260亿，再过五年会达到一千亿。IDC预测，到2020年全球的数据将达到40个ZB，而且大部分的数据都会到云端上，将现实世界和虚拟世界融为一体。”

然而当我们回过头来想，共享、智能、联网，其实是整个科技发展的方向，我们的出行变得更简单、智能。

共享单车考验租客的素质

赔钱培养乘客的出行习惯，往往成为互联网+出行汽车的套路，一旦形成出行习惯，就和低价出行说再见了。目前来看，共享单车正处于烧钱阶段，这是由培养用户习惯、共享单车内忧外患的现状决定的。说不定有一天，突然抬价的时候，你不必感到惊讶。此为千话，那么共享单车考验租客的什么素质？

路边停着一辆被卸座的摩拜单车