凯迪拉克将在后视镜上集成倒车影像

  【雷竞技须安全稳定 数码频道】通用公司表示，凯迪拉克汽车制造公司将在下一代旗舰轿车CT6上集成倒车影像功能，并在车内后视镜上显示，CT6上的摄像头将会为车主呈现四倍于原车后视镜的视角，并且不会被车后座的乘客挡住视线。

  CT6上将会采用高动态范围摄像头，能够减少画面炫光，以及在光照不足的情况下也能清晰显示路况，此外，该摄像头覆盖了一层疏水材料，以保障在雨天下的工作能力。

  相比于2016年才上市凯迪拉克CT6，Nissan已经开始着手计划为明年的车型中加载类似的功能。

  从众多车企发布的新闻公告中不难看出，大部分车企都在积极布局着与高级辅助驾驶系统有关的功能模块，而现在终于意识到，车内后视镜也是一块可以进行深度开发的另一块屏幕。

  将倒车后视集成进汽车后视镜并不是什么新鲜事物，但到目前为止，市场上并没有出现原装集成倒车影像的后视镜车型。相比之下，汽车电子后装市场显得更加灵活，早在车企意识到后视镜可以作为智能屏幕之前就已经着手研发，并已经上市了多款智能后视镜产品，比如善领VH9上就集成了倒车后视、导航等功能，可以同时加载前后摄像头采集的影像资料，还有沃可视的道镜系列，其后视镜中集成了远程服务以及仙人指路功能。

  善领VH9

  当然，作为车企来说，安全性远比新的功能更加重要，当一种全新的可以应用在驾驶中的技术出现时，车企更愿意等待经过市场验证之后再加以采用，并且应用的前提是不能影响安全性，这在外界看来有些保守，实则车企能够传承百年的生存规则之一。

  随着ADAS的日渐成熟，未来车型中新增功能也会进一步增加，相应的承载功能的相关硬件也会增多，汽车空间会显得更加宝贵，而车内后视镜会成为一个良好的功能载体。从现有的已经被市场验证的功能来看，后视镜中已经可以集成导航、倒车影像、行车记录、电子测速、电话、影音播放、远程协助等功能。相比其他载体来说，后视镜本身就具有屏幕的属性，改造之后也不会影响其基础后视功能，反而集合更先进摄像头之后能够进一步使后视功能更加强大。

  另外，由于后视镜处于视野的上方，相比于低头更能够兼顾前方路况，安全性能够得到保障，随着技术的发展，相信智能后视镜会是中控屏的另一种有效的补充。