共享单车渐现7:3格局ofo正一家独大甩摩拜

  【雷竞技须安全稳定 数码频道】随着共享单车的出现和普及，让人们“最后一公里”的出行变得更加便捷、高效。在国内外众多城市，到处都是骑着共享单车的人们。不过，从行业内部来看，这个给城市居民带来极大出行便利的创新产物，各家企业的竞争却是空前激烈。尤其是ofo和摩拜头部两强，针对行业第一宝座，已经开展了持续一年多的猛烈对攻。不过，竞争至今，从街头呈现和各大数据的最新报告来看，两强间的竞争正在呈现出格局已定的局面。

  首先从街头表现来看，在众多城市街头的共享单车骑行队伍中，几乎每10辆被骑的共享单车中就有7辆ofo的小黄车，可见ofo小黄车在用户选择上明显更具优势。而这一表现与美美国纽约知名研究公司7park data的一项研究报告如出一辙：该报告显示，在中国共享单车市场，ofo已占据近70%成的市场份额，处于遥遥领先地位。

  近日，知名权威第三方数据调研机构艾瑞咨询也发布了9月最新月度数据报告。数据显示，ofo月度活跃用户规模增长至7144.06万，排名全行业第一，这也是共享单车平台月活用户首次破7000万，摩拜月度活跃用户规模为6643.21万，排名行业第二，ofo月度活跃用户数领先摩拜超500万人。

  综合艾瑞今年整体数据来看，ofo月度活跃用户使用次数增长至17.4亿次，摩托月度总使用次数为8.8亿次，ofo为摩拜的2倍。而且，ofo月度活跃用户规模自5月超越摩拜之后，已经是连续第5个月领先摩拜，稳居行业第一。

  猎豹全球智库9月最新数据显示，ofo周活跃渗透率方面也领先摩拜，这意味着ofo将连续5个月高居共享单车行业第一位。

  国内知名移动大数据服务商QuestMobile最新发布的《2017年秋季中国移动互联网报告》显示，共享单车行业格局方面，QuestMobile9月数据显示，ofo最新的月活用户增至4186.74万，排名第一，摩拜最新的月活用户增至3987.51万，排名行业第二。哈罗单车月活用户为359.66万排名第三，但与ofo、摩拜差距甚远，活跃用户规模不到第二名摩拜的十分之一。酷骑单车9月月活用户为301.27万，小蓝单车月活用户为199.34万，分列行业第四、第五位。

  全球领先的第三方权威互联网数据机构iiMedia Research(艾媒咨询)最新发布了《2017年夏季中国共享单车市场研究报告》。数据显示，ofo小黄车和摩拜在用户满意度方面领跑中国共享单车市场。其中，ofo小黄车以9.2分居于行业第一，摩拜以8.8分排名第二，其余共享单车品牌产品满意度相差不大，均在7.0分左右。通过数据对比可知，ofo的用户满意度最高，这表明ofo的车型及骑行体验等服务更受用户青睐。

  从数据表现来看，毫无疑问，ofo小黄车在活跃用户规模上领先于摩拜，但双方活跃用户规模并没有形成巨大的差异，然而，在这种情况下，ofo小黄车却在用户使用频次上保持了远超摩拜的碾压性优势，用户月度使用频次达摩拜的2倍，这说明，在ofo小黄车和摩拜之间，用户更加青睐于ofo小黄车，ofo小黄车的用户粘性更强。可见，ofo小黄车的行业第一品牌效应越发凸显。

  10月20日，ofo小黄车最新宣布日订单突破3200万，这是继2016年12月成为业内第一个日订单超百万记录和2017年3月业内日订单首个千万量级记录后，ofo小黄车在日订单上的新纪录，也是共享单车行业日订单的历史最高记录。

  自今年以来，作为全球共享单车的原创者和领骑者，ofo小黄车不断在各个维度发力，开创了行业多个“传奇”。

  在模式上，ofo小黄车开创了“无桩共享”模式，始终坚持“只连接单车”的开放平台理念，与多家知名老牌自行车企业如凤凰、飞鸽、富士达达成战略合作，占据了行业70%的供应链及产能优势，最大限度保证了产品迭代能力和车辆铺放能力。种种迹象表明，在这场“橙黄之战”中，ofo小黄车已以不容置疑的姿态牢牢坐稳共享单车行业第一地位。

  如今，作为中国的“新四大发明”之一，ofo小黄车在资本、品牌认知、供应链、产品、智能锁等、大数据等方面都相比于摩拜具有更大的优势，未来，ofo小黄车巩固行业第一优势的同时还将加速全球化布局，持续扩大领先摩拜的“剪刀差”，届时，共享单车行业ofo小黄车一家独大的马太效应将更快显现。