共享单车渐露7:3格局,大战或提前结束

  【雷竞技须安全稳定 数码频道】如今共享经济的热潮一浪高过一浪，移动互联网时代使得创新竞争加速，科技企业进入到“只争第一，没有第二”的时代。其中ofo共享单车的诞生和崛起绝对是科技届的神话。

  自去年以来，共享单车在国内发展的速度让业内惊愕，一夜之间，共享单车布满街头，改变了人们出行习惯，是市民最后一公里出行的最佳方案。但随着市场竞争的加剧，共享单车的寡头格局也逐渐显现。其中小黄车ofo，以骑行舒适、投放密度大、取用车方便等诸多因素获得用户的青睐，用户数量和订单规模都占据首位，甚至一次又一次刷新全球纪录。

  不知道大家还有没有印象，第一次我们看到的共享单车，还是被束在车桩上，骑行很不方便，是小黄车，首创了自行车“无桩单车共享”模式，引起了业界竞相模仿。

  早在共享单车的竞争还没有分出胜负之前，最重要的因素就是快。快，是共享经济的根本，一夜之间，遍地黄，正是ofo采取的快攻模式，让用户的使用密度跟频次得到保障，作为共享单车的原创者和领骑者，ofo已为2亿用户提供40亿次高效便捷的出行服务。

  自2015年6月启动以来，ofo持续发力，唯快不攻，迅速占领市场，全球布局共享单车超过1000万辆，日订单超3200万，为全球17个国家超180座城市提供出行服务，ofo也因此已成为全球最大的、估值最高的共享单车平台。

  如今，ofo增长强劲，加速行业冬季大洗牌，正在以7：3的格局甩离摩拜成为行业第一，在短期内完成行业领跑者的地位——每10辆共享单车中就有7辆小黄车。9月最新数据显示，小黄车用户的使用频次是摩拜单车的2倍，达17.4亿次，领先3倍于摩拜的增速优势逐渐拉大了与摩拜的距离，得到了资本认可和用户品牌认知。

  品牌在营销方面也是频出新意，ofo肌肉车在前阵子刷爆朋友圈，粗壮动感的小黄车引来众多关注。

  就连在跑男中，王祖蓝都偏爱肌肉车，成为节目中王祖蓝的御用坐骑，被誉为共享单车中的SUV。

  针对不同用户群，小黄车作出不同的营销策略，将小黄车分为很多类型，除了肌肉车，与之对应的还有公主车，专为女性量身打造，精准的营销模式让人们看到了ofo的多样化。从用户角度出发，有意识的通过精准目标市场的投放，来加大市场份额。

  如果说公主车是为了满足少女的一颗公主心，那么“厉害了我的国”特别款小黄车则是以爱国情怀为主打和设计理念，凸显了祖国繁荣昌盛和历史悠久两大主题，一下子受到很多媒体关注和赞赏。

  目前，ofo经过品牌升级，深知品牌运营发展之道，在移动互联网时代，得用户者得天下。因此，ofo是行业内第一个开放平台的公司，他们把App接入了滴滴、蚂蚁金服等多家企业，通过合作来实现共赢，实现数据和智能化推荐的结合，以用户为中心，最大程度的方便用户，在接入ofo的数据后，给你智能推荐最优的一条路线，从而把整个生态结合的更好，引入更多的流量。

  与此同时，ofo更是宣布与芝麻信用战略合作，上海、杭州、广州、深圳、厦门、武汉、石家庄、福州、长沙等25个城市地区芝麻信用分650分以上的用户可通过信用授权免押金使用小黄车的服务，推动行业走向“信用解锁”新时代。

  总之，各种集中优势让小黄车正在不断的快速发展，甩开行业第二名八条街，在未来，它或将用时间来证明共享模式的社会价值，让更多人在享受骑行快乐的同时，通过出行模式的改变，带来更大的环保价值，意义深远。

  (动图)

  目前，ofo正在利用自身的平台模式和研发技术，连接不同的车辆，为不同的用户群体提供多元化的骑行体验，更好的服务用户和满足用户需求。