5G网络的普及或引爆车联网产业

  【雷竞技须安全稳定 网络频道】前言：2019年万众期待的5G即将来到我们的面前。当前，世界各国都在部署5G网络技术，当5G网络正式进入人们的生活后，也将意味着物联网、车联网时代到来。近日，工信部部长苗圩表示，将于2019年在若干个城市发放5G临时牌照，使大规模的组网能够在部分城市和地区率先实现，同时将加快推动终端产业化进程以及网络建设。此外，他还提到，将来20%左右的5G设施是用于人和人之间的通讯问题，80%用于物与物、物与人之间，也就是物联网。

  5G网络的普及将带来怎样的产业变革？

  一提到5G，人们首先想到的是手机，5G对通信行业的影响自不必说，随着5G时代临近，手机品牌商都不遗余力地加入研发行列。在日前召开的第52届美国拉斯维加斯消费类电子产品展览会(CES2019)上，Motorola官方发布了全球首款支持5G的智能手机，与对应5G模块配对后，预计将比4G网速还要快上十倍。

  事实上，5G网络通过与大数据、云计算、虚拟现实等技术的融合，能够在多个领域开展应用。其中，车联网就是其中最为重要的应用场景之一。近日，工信部部长苗圩表示，2019年国家将在若干个城市发放5G临时牌照，使大规模的组网能够在部分城市率先实现，同时还要加快推进终端的产业化进程及网络建设。预计到下半年，包括5G手机在内的，真正能够具备商业使用的产品将会投放市场。将来，20%左右的5G设施是用于人和人之间的通讯问题，80%用于物联网。此外，苗圩还特别提到了车联网，他表示，将来在路网上面也要进行数字化信息化的改造。到那时，信号灯不仅发出红绿黄的颜色，同时也发出一个5G的无线信号，将来智能网联汽车也可以通过传感器能够接收到这个无线的信号，构建起一个车、路、人互相连通的的网络体系。

  什么是车联网，它与5G有什么关系？

  所谓车联网，它是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X(X：车、路、行人及互联网等)之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络。

  车联网是物联网的一个分支，它的实现主要依赖5G、云计算、AI语音、自动驾驶算法等的主要技术的支持。其中，5G的高传输、低时延、高稳定等特性将满足未来对车联网的更高要求。

  例如，自动驾驶中一个非常重要的环节就是车联网，在自动驾驶的过程中，车辆上搭载的传感器来监测路况信息，综合云端上的交通信息，通过人工智能进行最终分析，将数据传输给车辆并做出反应。整个过程中，所需的时间越短，自动驾驶的安全性就会越高。

  这就需要通信网络具备高可靠性以及低时延的特点。特别是在复杂的交通环境中，如果在4G网络下进行自动驾驶，可能数据还没有来得及传输，实际路面情况就已经发生了变化，所以只有通过5G网络才能真正让安全系数得到最大提高。再加上智能交通、通信网络等一系列配套设施的完善，这背后的带宽数据只有5G才能真正带动起来。

  可以说，车联网借助第五代移动通信技术(5G)，可以真正实现车内、车与人、车与车、车与路、车与服务平台的全方位网络连接，从而提升自动驾驶能力，进而提高交通效率，同时为用户提供智能、安全、高效的服务。

  我国已将车联网产业上升到国家战略高度

  一直以来，我国对车联网技术与产业发展都高度重视。2018年6月，中国汽车工业协会发布的《中国汽车工业发展年度报告(2018)》指出，智能网联汽车将成为新常态下中国经济增长动能转换的重要引擎。2018年7月，工业和信息化部与国家标准委联合发布《国家车联网产业标准体系建设指南》，提出到2020年基本建成国家车联网产业标准体系。2018年12月，工信部出台的《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》指出，以融合发展为主线，充分发挥我国的产业优势，突破关键技术，推动形成深度融合、创新活跃、安全可信、竞争力强的车联网产业新生态。

  据《2017-2021年中国车联网行业追踪及整体需求市场追踪分析报告》统计，我国车联网市场规模在2016年达到76.7亿美元。相关数据显示，我国车联网市场规模有望在2025年达到2162亿美元，占全球市场的25%，五年平均复合增长率将接近45%。可以说，在我国发展车联网，将有着非常广阔的前景。

  写在最后：

  当前，5G产业化进程全面加速，通讯行业、人工智能、车联网等也将迎来了大发展。移动通信基础设施对经济社会发展的核心推动作用愈发明显，5G技术低延时、高速率、高容量的特点，将加快生产活动向网络化、数字化、智能化方向演进升级，从而改变我们的社会。