租金每小时0.5-1元 那共享单车靠什么盈利?

  【雷竞技须安全稳定 网络频道】共享单车发展火热，ofo、摩拜、蓝色的bluegogo等的共享单车在国内城市遍地开花。实时定位、扫码开锁、停车地点灵活再加上时不时的红包奖励、免费骑行，解决了人们出行“最后一公里”的难题。

  而且市场上的单车量也是迅猛发展，在费用方面一小时仅一块钱，价格如此之低，它们又是如何赢利的呢?共享单车的盈利点在哪里？

  一是共享单车的押金。

 其实对于共享单车来讲，共享单车的APP所带来的庞大用户流量和资金沉淀，都有很大的商业操作空间。物联网的发展也为共享单车打开了更大空间。

  然而最直接的盈利模式是通过分时租赁来的部分变现，它们通过收取押金来回收资金，从而实现现金流从而进行扩张。

  对于分时租赁的费用来讲，无论是摩拜还是OFO，哪怕有一亿用户，每天用一小时，那就是一亿的收入，但是这些运营商压根也没指望通过这一小时一元钱的租赁费来赚钱。然而，其最大的盈利模式莫过于是他们押金的收取。

  现在几乎所有的共享单车平台都开启了“要使用先交押金”的模式，押金从每人99元到299元不等。我们来算一笔账，就以1000万辆车投放为假设，每辆车锁定8人，每人300块钱的押金吧，那么总额资金就能达到240亿，这也是最经典的金融投资。但是，因为用户的上限决定了押金规模，这种模式可能可以帮助平台打平成本，但是指望它大规模盈利是不现实的。

  融资和争夺市场之战

  除了押金，在共享单车这个领域中还触发了融资和争夺市场之战。3月1日，ofo宣布完成D轮4.5亿美元融资，称上线18个月以来已经融资7轮。此前，摩拜单车也完成了D轮2.15亿美元融资，优拜单车、小鸣单车等也宣布获得大额融资。

  据统计，共享单车领域的两大巨头摩拜和OFO，截至目前共融资不少于32.67亿元，其中摩拜单车融资金额为30.24亿元，为ofo单车的15倍。

  数据积累盈利

  我们在开屏广告上看到了美团、携程、招行等等著名企业的身影，这就是其入口功能的体现，因为如此漂亮的场景化信息分发，可以说共享单车正在成为大量商户、企业的真正入口，做接口，做流量，做数据而不仅仅是坐单车。

  此外，还可以用大数据分析，给你推荐你所需要的商户和商品，这个时候共享单车完全可以携用户令商户，让商户向共享单车支付更多的广告费，甚至帮助商户实现从无到有的推广，因为共享单车还有着明显的触达功能。