共享单车停车规范出炉 制度约束管用吗?

  【雷竞技须安全稳定 网络频道】共享单车ofo与摩拜的风靡，成功地为人们出行的最后一公里提供了解决方案。与城市公共自行车相比，共享单车的优势在于不限制停放的位置，只要不违反规定，地铁口、公交站牌等可随处停放。据相关部门反映，随处停放的共享单车扰乱了公共秩序。对此，消息称北京将出台共享单车停车规范。据了解，去年12月ofo与深圳地铁集团达成试点合作，在地铁站口共建自行车推荐停车区。

  推荐停车区试点与规范双管齐下

  机械密码锁的采用，使得共享单车的便捷性有了大幅度提高，人们不再像使用城市公共自行车一般将共享单车停靠在规定的区域。这种做法有正反两个方面的影响，首先，人们不用苦苦找寻共享单车的停靠区;其次，随意停放容易扰乱公共秩序。所以，在这个时候，很有必要规范共享单车的停车地点，制定针对共享单车的规范制度。

 图为深圳某共享单车停车区域 图源：网络

  1月21日，北京市交通委表示，针对租赁自行车存在的乱停乱放行为，将研究出台共享单车停车规范，规范租赁自行车停车秩序试点区域及措施办法，规范现存的停车乱问题。而停车规范的出台也预示着共享单车行业将受到一定的约束。

  规范的背后是素质问题

  之所以将其称之为规范，是因为停车规范约束的是道德层面而非法律层面，靠的是人们的自律。只要人人按照规范停放共享单车，那么小编相信公共秩序定能得到很大的改善。此前市交通委针对共享单车乱停乱放的问题展开讨论，就乱停乱放现象提出三个解决方法，一是租赁自行车企业有责任采取措施，引导并规范租赁自行车承租人的停放行为;二是政府有责任规范企业经营行为，与企业携手为提高成熟绿色出行比率、构建科学完善的慢性系统和停放环境做出努力;三是租赁自行车企业要通过大数据分析，为政府慢性系统改造、停车点位建设提供必要支撑。

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  从共享单车承租人角度来看，每个参与使用共享单车的人员需要规范停车行为，尽量不要扰乱城市公共秩序，时刻做到慎独。