宾利新飞驰车型即将面世

  【雷竞技须安全稳定 IT新闻频道】前不久，宾利超豪华四门轿车——飞驰即将搭载品牌新超高性能混动系统焕然新生。全新V8混动系统专注于性能表现，其*大功率达782马力，近期已随宾利新欧陆GT极致版的发布而推出。它将助力新飞驰成为宾利品牌105年历史上*强劲、*动感、*具能效表现的四门车型。新飞驰将取代2019年推出的现款车型。

  代表宾利品牌未来发展方向的超高性能混动系统，由1台新4.0升V8双涡轮增压发动机与1台动力强劲且结构紧凑的电机组合而成，可输出782马力的*大功率和1,000牛·米的峰值扭矩。无论是提供极易驾驭的超级跑车性能，还是带来静谧舒适的电动奢华体验，超高性能混动系统都能游刃有余，令人赞叹。当这一动力系统搭载于新飞驰车型时，将打造出宾利品牌动力强劲且静谧非凡的超豪华四门轿车，其纯电续航里程至少可达45英里，二氧化碳排放量将低于40克/公里，综合续航里程超500英里，成为一款真正的现代超豪华运动旅行座驾。

  新动力系统延续了延续宾利汽车一贯传统，将尖端技术与*同级的内燃机相结合，以进一步提高性能。宾利汽车在20世纪20年代推出的机械增压技术，便是自20世纪80年代使用至今的涡轮增压技术前身。现在，宾利汽车再度革新，通过“电增压”技术为发动机注入澎湃动力，采用强大的插电混动系统，打造出宾利品牌漫长历史上技术*先进、性能*强大的动力系统。与现款飞驰极致版搭载的W12发动机相比，新动力系统*大功率增加近150马力，峰值扭矩提升了100牛·米。

  得益于V8发动机与电机的结合，宾利汽车工程师们实现了在转速范围内功率和扭矩的提升。电机在低转速至整个中等转速区间提供关键助力，V8发动机则在高转速时释放更强性能，二者紧密协作，相得益彰。此外，宾利汽车还投入了大量的研发力量，对排气声浪进行调校，进而在没有人为电子修音的情况下，强调出标志性的十字曲轴设计带来的声学特性。